Penelitian Keamanan Ergonomi Stroller

Dengan meningkatnya taraf hidup masyarakat dan dibukanya kebijakan dua anak, perhatian masyarakat terhadap kereta bayi berangsur-angsur meningkat. Namun, ada beberapa masalah dalam desain kereta bayi yang beredar di pasaran, seperti struktur yang tidak stabil, kinerja peredam kejut yang buruk, dan pengereman yang tidak sensitif, yang akan membahayakan bayi dan anak kecil dalam proses penggunaan. Maka makalah ini mengambil ergonomi sebagai landasan teori, mengambil kereta dorong sebagai objek penelitian, dan melakukan studi sistematis tentang desain kereta dorong dari perspektif keselamatan. Pekerjaan khusus adalah sebagai berikut: Pertama, membahas konsep dan pengembangan teori ergonomi, menguraikan isi penelitian dan metode ergonomi, membahas penerapan ergonomi dalam desain industri, dan meletakkan landasan teori untuk pekerjaan penelitian selanjutnya. Kedua, menganalisis situasi kereta bayi produk dalam dan luar negeri saat ini, membandingkan fokus desain kereta bayi di berbagai negara, menguraikan hasil penelitian kereta bayi di dalam dan luar negeri, menganalisis produk yang ada, meringkas kekurangan dalam keamanan kereta bayi yang ada, dan gunakan teori untuk membuat desain kereta bayi yang optimal. Menjelaskan atribut dan konsep keamanan, dan mengklarifikasi metode dan tujuan desain keamanan dalam makalah ini. Melalui analisis komprehensif karakteristik psikologis dan fisiologis bayi dan orang dewasa, penelitian keselamatan dilakukan bersama dengan sistem rem, sistem peredam kejut, dan sabuk pengaman kereta dorong. Terakhir, keamanan desain stroller dianalisis secara sistematis mulai dari ergonomi, struktur bentuk, warna, bahan dan penggunaan. Metode desain dan standar panduan yang lebih ilmiah diusulkan, menggabungkan karakteristik manusia dengan parameter tubuh manusia yang ergonomis, dan ukuran kereta dorong yang lebih masuk akal dan bentuk struktur yang lebih stabil diusulkan. Berdasarkan hal di atas, desain keselamatan diterapkan pada praktik desain, digabungkan dengan umpan balik dari survei kuesioner, untuk secara akurat menemukan pengguna dan titik kesulitan permintaan, dan untuk mengklarifikasi tujuan desain. Desain rem otomatis diusulkan untuk mengatasi bahaya tersembunyi yang membuat orang dewasa lupa menyalakan rem. Desain struktur kombinasi diusulkan untuk mengoptimalkan stabilitas kereta dorong. Dalam hal warna, pencocokan warna dengan kecerahan tinggi dan kemurnian rendah diusulkan, yang lebih sesuai dengan karakteristik perkembangan bayi. Dikombinasikan dengan teori ergonomi, penelitian desain dan aplikasi kereta dorong secara keseluruhan diselesaikan, memberikan referensi teoretis bagi para perancang dan produsen kereta dorong.